Nova generacija se je predstavila na mednarodnem avtomobilskem salonu v New Yorku z značilnim dizajnom oglate karoserije, ki se navezuje na predhodno predstavljeni vrhnji model Telluride. S tem se uvršča v oblikovalsko filozofijo združenih nasprotij, ki jo je prvič predstavila z modelom EV6.

Sprednji del v veliki meri tvori ogromna maska hladilnika, v kateri se skrivajo oglati glavni žarometi, ki so zaradi oranžne LED osvetlitve del svetlobnega podpisa. Njegov glavni del tvorijo navpični ozki žarometi potisnjeni skoraj povsem na rob karoserije.

Modelu samozavesti vsekakor ne manjka, s strani so opazne kljuke, poravnane s karoserijo in izrazite obrobe, lakirane v različici X-line v sijočo črno barvo. Celoten dizajn uporablja ostre kote, pod katerimi pa se skriva navidezno zares praktična in prostorna karoserija oglatih oblik.

Z dolžino 4430 mm je novi Seltos podoben modelu Niro, ki ga nadomešča. Je za 5 centimetrov daljši od modela Škoda Karoq, a za 11 centimetrov krajši od večjega modela Sportage. Prtljažnik ima solidno prostornino 536 litrov. V pokrov prtljažnika segajo velike luči v obliki črke L, katerih spodnji del je v obliki izrazitega trikotnika.

V notranjosti se nahaja sploščen volan, na katerem so ostali fizični gumbi, sicer pa jih je nekaj tudi pod zaslonom infotainmenta, ki ne deluje neprimerno velik (diagonala obeh zaslonov je 12,3 palca). Posodobitve sistema, ki uporablja umetno inteligenco za naravno komunikacijo, bo mogoče prenašati na daljavo.

Pod njim je tudi vrtljiv nadzor glasnosti medijev in ljubitelje klasike bo zagotovo razveselila prisotnost zares velike ročice samodejnega menjalnika klasično nameščene na sredinski konzoli. V hibridni različici modela se je ročica premaknila pod volan in njena notranjost tako deluje še bolj zračno.

V obeh različicah se v sredinski konzoli nahajata dve veliki držali za pijačo in brezžični polnilnik v sprednjem delu. »Model Seltos je opremljen s številnimi standardnimi in opcijskimi funkcijami znanimi iz popolnoma novega modela Telluride ter predstavlja zanimivo izbiro za cenovno občutljive kupce, ki hrepenijo po pustolovščini,« pravi Orth Hedrick, izvršni direktor za produktno načrtovanje pri Kia North America.

Pri modelu Seltos bo mogoče doplačati za prosojni zaslon, panoramsko streho, 360-stopinjski sistem kamer, električne sedeže s spominom in druge elemente znane iz avtomobilov višjih razredov. Izjemno zanimiva pa je tudi možnost štirikolesnega pogona, za katerega je bilo do sedaj pri Kii treba seči po večjem modelu Sportage, saj ga Niro ni ponujal.

Izbira pogonskih enot ni majhna, celo v Evropo naj bi prispel atmosferski motor s prostornino 2 litra. Zmogljivostno pa ne dosega preizkušene pogonske enote 1.6 T-GDI, ki bo na voljo v različici z močjo 132 kW (180 KM) s 6-stopenjskim ročnim ali 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom DCT.

V modelu Seltos bo Kia prav v povezavi z motorizacijo 1.6 T-GDI ponudila tudi nov hibridni sistem. Prav z njim bo mogoče naročiti električni štirikolesni pogon (e-AWD), ki se pri hibridnem SUV-ju znamke Kia pojavlja prvič.

Na podrobnejše informacije o hibridni različici pa bo treba počakati do konca letošnjega leta. Zaenkrat je znano, da bo ponujala funkcijo Vehicle-to-Load (V2L) in sistem Smart Regenerative Braking System 3.0, ki samodejno prilagaja rekuperacijo energije glede na prometni tok in navigacijske podatke.